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伸缩缝胶条120mm

更新时间:2025-09-23 08:44:53 ip归属地:海南,天气:多云,温度:25-31 浏览次数:1    公司名称:衡水 众拓养护(海南省分公司)

以下是:海南省伸缩缝胶条120mm的产品参数
产品参数
产品价格60/米
发货期限1-3
供货总量9999
运费说明物流
小起订10
质量等级国标
是否厂家
产品材质橡胶
产品品牌众拓
产品规格40 60 80 160
发货城市衡水
产品产地河北
加工定制
产品型号D40型
可售卖地北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆
产品重量5kg
产品颜色黑色
外形尺寸长条状
适用领域桥梁伸缩缝
是否进口
品牌众拓路桥
施工方式更换胶条
施工条件设备齐全
施工前处理清理缝内杂物
施工周期3-10天
施工说明伸缩缝胶条更换
范围伸缩缝胶条120mm供应范围覆盖海南省 海口市三亚市等区域。
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伸缩缝胶条120mm
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【众拓】业务覆盖多领域场景,主营三亚桥梁支座更换海口桥梁伸缩缝胶条更换等产品服务。伸缩缝胶条120mm_众拓养护(海南省分公司),固定电话:【18231810008】,移动电话:【18231810008】,联系人:石经理,河北省衡水市。 海南省 海南省,简称“琼”,是中华人民共和国南端的省级行政区,省会海口市;地处中国华南地区,北以琼州海峡与广东划界,西临北部湾与广西、越南相对,东濒南海与台湾对望,东南和南部在南海与菲律宾、文莱、马来西亚为邻;海南地势为中部高四周低,中间高耸,呈穹窿山地形;属热带海洋性季风气候;陆地总面积3.54万平方公里,管辖海域总面积约200万平方公里。截至2022年,海南省辖4个地级市,5个县级市、4个县、6个自治县。截至2022年末,海南省常住人口1027.02万人,比上年末增加6.56万人。

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一、伸缩缝破损的原因分析 桥梁交通流量的加大以及各种重型车辆的增多,使得伸缩缝所遭到的撞击以及反复荷载作用的持续增大,加之各种材料的长期使用中产生的磨损和疲劳,导致砼面板的结合强度降低,进一步造成伸缩装置的损坏。当伸缩缝的接头采用对接的方式时,由于长时间的磨损,导致环氧树脂砂浆的剥落、填缝材料的硬化,这都是造成伸缩缝破损的具体原因。所以,必须对缩缝中的各种垃圾进行及时地处理。部分大跨径、弯桥等桥梁由于本身桥梁的伸缩缝的结构固定方式与桥梁结合不当造成的破坏。操作人员安装的不到位,由于伸缩装置安装中与桥面板胸墙的垂直错位,从而进一步增大了形势车辆的车轮对伸缩缝的冲击力。 二、桥梁伸缩缝种类 1、钢板式伸缩缝:该伸缩缝能够直接对车轮荷载进行承受,其构造比较的复杂,种类也比较多,因此主要在伸缩量为50毫米左右的公路以及桥梁中使用。由于其伸缩量比较大,伸缩缝行驶性也比较的好,因此使用比较广泛,特别是在一些大中型的桥梁中。 桥梁伸缩缝胶条更换



伸缩缝的更换:根据对原有伸缩缝的损坏情况分析,良好的伸缩缝必须满足三个方面的要求。1、本身具有很高的强度、刚度、耐久性;2、刚性锚固与桥梁上部结构联接为一个整体;3、有良好的密封防水效果。目前使用效果好的伸缩缝主要有毛勒缝以及由其派生的一系列国内生产的各种仿毛勒缝。在更换施工中我们先后使用过交通部新津机械制造公司、江苏毛勒桥梁附件有限公司、上海彭浦橡胶制品有限公司、西安自力桥梁伸缩缝有限公司等产品,都取得了良好的效果。 (一) 改造设计:根据设置伸缩缝的桥梁性质、桥梁类型计算所需的伸缩量为基础,从经济条件和使用效果上考虑采用不同的类型、不同的厂家的伸缩缝。 1、伸缩量计算。梁体伸缩量主要取决于温度变化引起的伸缩量和混凝土的徐变。干燥收缩引起的变形。其他因素引起的变形量一般较小,在设计上可以略去,仅作为预留量和构造上的需要量考虑。具体的计算方法同桥梁设计规范。 2、结构设计。桥梁伸缩缝的设置各个生产厂家有各自不同的施工方法。桥梁伸缩缝的更换必须结合桥梁本身的实际情况,根据改建桥梁的结构类型、原有伸缩缝形式、桥面结构型式、桥面铺装层厚度,桥台钢筋分布等实际情况进行具体设计。一般应该遵循以下几个原则。 a、满足变形量的要求 b、满足几何尺寸的要求。 c、不得损伤桥梁上的主要受力构件。 d、钢筋分布满足受力要求。 e、尽可能利用原伸缩缝的予埋件。 f、必须同原桥钢筋有足够的连接,刚性锚固,并使之成为一个整体。 桥梁伸缩缝胶条更换




橡胶伸缩缝密封条、伸缩缝橡胶条一米多少钱?橡胶伸缩缝密封胶条是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时,桥面所 产生的伸缩变形。橡胶伸缩缝它具有安装方便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与好评。橡胶伸缩缝具有安装方便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与好评。 我公司生产的双孔,三孔橡胶伸缩缝就是利用橡胶剪切量低的原理设计制造而成,由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移,且水平(拉伸与压缩)反力小,对桥跨结构有利。防水性良好。本品耐老化,耐磨橡胶加工而成,能经受车辆的反复荷载,使用寿命长。可适用于旧桥更换,又可供新桥修建时选用。桥梁伸缩缝胶条更换




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